El caso Merino: Llegada en Enero.

El presidente de Osasuna, Luis Sabalza, ha declarado a EFE que Mikel Merino, jugador 'rojillo' hasta la pasada temporada cuando fue traspasado al Borussia Dortmund, les ha comunicado que quiere regresar al club navarro en el mercado invernal.

"Hablamos con el jugador, con su familia y con el Borussia, que está estudiando la posibilidad de la cesión, en la que tenemos derecho de tanteo y la ejercitaremos en el caso de que sea cedido, ya que él quiere venir", ha manifestado.

En este sentido, ha añadido: "Nos ha dicho que está dispuesto a venir. 

 No hemos hablado de dinero con el Borussia, pero creemos que se podrá soportar la ficha".

Merino, internacional sub'21 pero sin oportunidades en el Borussia, donde ni siquiera fue inscrito para la Liga de Campeones, es una de las peticiones del entrenador osasunista, Joaquín Caparrós, para el mercado invernal.

En mi opinion seria muy bueno que vendría, ya que a Osasuna lo que le hacen falta son mediocentros, ya que no tienen calidad, y si la tienen, es en la cantera y la desprecian. De ahi que los buenos jugadores salgan a otros clubes.

Actualmente vamos a decir que el juego de Osasuna es "al pelotazo", así que necesitan medios que jueguen el balón y Merino es perfecto para ello, ya que se amolda perfectamente a Osasuna, como ya vimos la temporada pasada.  

• Algunas jugadas de Mikel en Osasuna
  

Osasuna, objetivo portería a 0.

El Valencia tiene exceso de porteros, así que la salida de uno de ellos es evidente, Prandelli a asegurando que Jaume no saldrá del equipo, así que es evidente que Ryan tendrá que salir.

Ahí es donde entra Osasuna, el club navarro ha demandado la cesión del jugador, pero de momento está en fase de estudio. Ryan ha pedido al club que le saque en enero y el Valencia está dispuesto a ponerlo en el mercado. Aún así, hasta que no acabe la competición a finales de diciembre no se tomará una decisión definitiva.

 

En mi opinión como Osasunista, estaría muy bien que Ryan vendría cedido, ya que estamos en una situación muy mala, con unos porteros que no rinden, y como dicen, la casa no se empieza construyendo por el tejado, así que tendremos que ir reconstruyendo el equipo desde la defensa. Añado que estos serían los pasos para la salvación:

1. Que la directiva entre en razon de que hay que comprar también.
2. Dar más oportunidades a algunos canteranos, ya que por lo menos tendrán ganas e ilusión.
3. Un buen entrenador, lo principal.

La historia de Barral

El jugador del Granada, David Barral que ha estado apartado del equipo por protagonizar un incidente con Isaac Cuenca, ha asegurado en una entrevista a la Ser, que lo peor de la situación, ha sido "ir al gimnasio a entrenar con cuatro viejas al lado". 

Además, el delantero gaditano ha dado detalles sobre el incidente con su compañero. "A Cuenca y a mí nos tuvieron que separar porque íbamos a llegar a las manos, pero no hubo agresión. Si la hubiera habido, Isaac no habría hecho las paces conmigo", aseguró.
Barral ha comentado que a la gente le sorprendió el comunicado del club respecto a lo sucedido, aunque ha confesado que no cree que entre en ninguna convocatoria más.

•  http://www.marca.com/futbol/granada/2016/12/01/58400038e5fdeaee1c8b45be.html

Catastrofe en Chapecó

Catástrofe en Chapecó: Las ultimas horas.

Radio Colombia emitió este miércoles la última conversación entre la operadora de la torre de control del Aeropuerto de Rionegro y el piloto del avión de Lamia en el que viajaba la expedición del Chapecoense. La música que se escucha en el audio fue añadida por la cadena radiofónica en su emisión en directo.

Según se puede escuchar, el piloto Miguel Alejandro Quiroga advierte desde el primer momento a la controladora del problema de combustible del avión y pide prioridad para el aterrizaje: "Necesitamos prioridad para la aproximación porque se nos ha presentado un problema de combustible".

Necesitamos prioridad para la aproximación, se nos ha presentado un problema de combustible"

La torre de control de Rionegro llega a desviar tres vuelos, incluido uno de Avianca -el que logró registrar toda la conversación-, para dar prioridad al vuelo de Lamia y a otro de Viva Colombia, pero Quiroga insiste para que la controladora le permitia aterrizar en primer lugar: "Estamos con una emergencia de combustible, por eso le pido de una vez pista de aterrizaje".
La controladora mantiene el orden de prioridades, ante lo que Quiroga vuelve a insistir: "Necesito descenso de inmediato (...) estamos en fallo eléctrico total y de combustible". La controladora inicia las gestiones, pero ya es tarde. "¡Vectores señorita!", grita Quiroga. "La señal radar se perdió. No lo tengo", dice ella. "Ya no contesta", apunta otro operador.
Por otro lado, también ha trascendido el audio de Juan Sebastián Upegui, copiloto del vuelo Avianca 9356 que también estaba esperando para aterrizar en Medellín, en el que relata la dramática conversación que escuchó entre el piloto del avión siniestrado y la torre de control.